B125 Kneedbaar van de de Dekkingsrechthoek van het Ijzer Vierkant Mangat de Verbindings Enig Marginaal Kanaal van Wegen

B125 Kneedbaar van de de Dekkingsrechthoek van het Ijzer Vierkant Mangat de Verbindings Enig Marginaal Kanaal van Wegen

Toepassingen:

Snelweg, stoep, park, tuin, gemeentelijke pijpleiding, telecommunicatie, water en elektromachtsprojecten.

A15 - Gebieden die slechts door voetgangers en fietsers moeten worden gebruikt.

B125 - De bestratingen, pedestrianised gebieden en gelijkaardige oppervlakten, parkeerterreinen en parkeerterreinen met meerdere verdiepingen.
C250 - voor het behandelen van apparaten op kant van de weg en in goten aan de kant van straten worden geïnstalleerd die.

D400 - Wegdekken (pedestrianised straten omvatten), harde schouders en parkeerterreinen die voor voertuigen van alle soorten.
E600 - Gebieden door zware voertuigen, zoals oppervlakten in luchthaven en dokfaciliteiten worden gebruikt die.
F900 - Gebieden onderworpen aan bijzonder zware lading, bijvoorbeeld oppervlakten in luchthavens.

Productomschrijving

productnaam: kneedbare het mangatdekking van ijzertelecommunicatie

1. materiaal: gietijzer, kneedbaar ijzer, buigzaam ijzer

2. plicht: EN124 A15 B125 C250 D400 E600 F900

3. kleur: zwarte groene grijs en enz.

4. ontwerp: wij kunnen OEM de dienst verlenen, overeenstemmend uw ontwerp om vormen te doen, oppervlakte en embleem.

5. toepassing: snelweg, stoep, park, tuin, gemeentelijke pijpleiding, telecommunicatie, water en elektromachtsprojecten.

Specificaties:

1. Gezette schade:

Dit is het grootste kenmerk van de kneedbare dekking van het ijzermangat, kan de kneedbare dekking van het ijzermangat zware druk 36T/60T zijn, kan het licht beperkte 21T zijn. Zelfs als de ladingsdruk zijn grens overschrijdt, is de kneedbare van het de dekkingsgietijzer van het ijzermangat het mangatdekking niet zo gemeenschappelijk zoals gebroken, maar een lichte misvorming van de auto en de voetgangers heeft een bepaalde veiligheid.

2. Anti-schok:

slechts door de mond van het Mangat aan U-vormige wordt geplaatst, met een t-Type synthetisch rubber, U-vormige groef ingebed in de dekking van het contactmangat en het proces om de trillingskracht te beschermen en te verminderen die.

3. Antislip:

3mm betreden dekkings convexe oppervlakte, en spelen zo een goed antislipeffect.

4. Anti-effect:

Het mangat behandelt het contact met de kolossale oppervlakte, direct op het t-Rubber, en zacht behandeld, om lawaai te elimineren.